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日本三菱公司再曝数据造假丑闻 波及全球274家公司

 


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本文摘要:神户制钢数据不真实的丑闻后,日本的生产再次爆发丑闻。

神户制钢数据不真实的丑闻后,日本的生产再次爆发丑闻。日本有色金属巨头三菱综合材料股份有限公司董事长竹内章于11月24日在记者会上否认,公司辖下的三家子公司-三菱电线工业、三菱晃铜和三菱铝业不存在出厂产品技术参数不真实的问题,已向社会公众道歉。目前,全球订购三菱不合格产品的企业已减少到274家,涉及航空宇宙、汽车生产、机械装备和电子设备等多个行业。

三菱电线工业总裁村田博昭否认,不合格的产品是否被客户以外的企业用于难以控制,未来不受影响的企业数量可能会进一步减少。这个事件进一步严重损害了最近面临危机的日本制造业的声誉。

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不实影响全球274家公司在三菱综合材料股份有限公司董事长竹内章在记者会上否认其辖下子公司产品数据不实问题的前一天,三菱综合材料公开发布公告称,公司子公司三菱电线工业自2015年4月至2017年9月更改出厂橡胶密封产品技术参数,目的是超过公司或客户拒绝的技术标准,部分问题产品被用于飞机、船舶和汽车。三菱综合材料同时公告,公司其他两家子公司三菱晃铜和三菱铝业生产的铜合金和铝制产品也被追究出厂产品技术参数不真实的问题。

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据了解,不合格产品的企业已经减少到274家,涉及航空宇宙、汽车生产、机械装备和电子设备等多个行业。全球两大飞机厂商空客公司和波音公司也是三菱综合材料的用户,目前不合格的产品是否用于该公司的产品仍在紧急调查中。丰田汽车、本田汽车、铃木汽车等日本大型汽车制造商也在调查是否订购,三菱公司使用的材料不合格产品。另外,日日本媒体报道,三菱电线工业涉及数据不真实的问题产品也被日本自卫队的飞机和舰船使用,其中主要是飞机、舰船发动机油压装置的橡胶密封产品。

外部批评在暴露了不道德三菱综合材料产品数据不真实的丑闻后,该公司在控制不真实问题后的处理受到广泛批评。三菱综合材料公布的公告显示,三菱电线工业首先在今年2月公司内部调查中发现数据不真实的问题,3月向公司管理层报告。但是,到10月23日为止,问题产品的销售被取消了。

但三菱电线工业母公司三菱综合材料在10月25日收到报告后,直到一个月后的11月23日才向社会公告。应对,外界广泛批评,产品数据不真实是三菱综合材料公司水平组织的不道德。迄今为止,神户制钢所伪造出厂产品的技术参数波及了数百家日本国内外企业的善后工作。据报道,东日铁路公司和西日铁路公司明确提出拒绝支付巨额零件更换费用的计划,美国司法部也以着作者对事件的影响进行了彻底调查,将来有可能拒绝支付巨额罚款和赔偿金。

日本政府对丑闻失望的倒数越来越激烈的日本生产企业的产品参数不真实的丑闻,在打破日本制造业的声誉的同时,暴露的产业升级挫折、管理体制脱节等问题也有点深思。24日,三菱综合材料向日本国土交通省和经济产业省提交了有关公司旗下子公司的不实调查报告书。日本经济产业大臣世耕弘在为此开会的记者会上回应,早已日产汽车、神户制钢和斯巴鲁汽车丑闻再次发生后,再次发生新的不真实丑闻令人失望,这一事件恢复了企业公平交易的基础,了解了社会各界对日本生产的高度信赖。

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日本国土交通大臣石井首次对神户制钢数据不真实的丑闻作出反应后,再次发生某种性质的不真实丑闻,对应感到失望。


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